Chiptuning: Mehr Leistung aus der Motorsteuerung.
Wir passen die Software im Steuergerät an – ohne Zusatzbox und ohne Eingriff in die Mechanik. Jede Abstimmung entsteht in unserer eigenen Programmierung und wird auf der Straße geprüft.
Kennfeld statt Tuningbox.
Eine Tuningbox sitzt zwischen Sensor und Steuergerät und verfälscht Messwerte, meist nur den Raildruck. Das Steuergerät versucht, den vermeintlichen Fehler auszugleichen. Beim Chiptuning ändern wir dagegen die Kennfelder direkt in der Software – das Steuergerät behält die volle Kontrolle.
| Tuningbox | Kennfeldoptimierung | |
|---|---|---|
| Eingriff | Zusatzelektronik am Sensor | Software im Steuergerät |
| Abstimmung | Pauschal für viele Fahrzeuge | Auf Motor und Hardware abgestimmt |
| Fahrverhalten | Ruckeln oder Notlauf möglich | Gleichmäßiger Leistungsverlauf |
| Leistung | Oft deutlich weniger | Volles Potenzial im Rahmen der Toleranzen |
Warum steckt mehr im Motor?
Hersteller stimmen einen Motor für den Weltmarkt ab. Das kostet Leistung, die wir gezielt freigeben.
Weltmarkt
Ein Motor muss mit schlechtem Kraftstoff, wenig Wartung und jedem Klima zurechtkommen. Die Serienabstimmung ist deshalb vorsichtig.
Modellpolitik
Oft ist derselbe Motor in mehreren Leistungsstufen erhältlich. Die schwächeren Varianten werden per Software gedrosselt.
Toleranzen
Wir bewegen uns innerhalb der Toleranzen, die der Hersteller für Bauteile vorsieht – ohne sie zu überschreiten.
So entsteht eine Abstimmung.
Gründlich entwickelt, damit beim Kunden keine Fehler auftreten. Ist eine Abstimmung fertig, ist der Umbau am Fahrzeug in wenigen Stunden erledigt.
Termin anfragenAuslesen und sichern
Die Originalsoftware wird ausgelesen und gesichert.
Abstimmen
Ladedruck, Einspritzung, Drehmomentbegrenzung und mehr werden in unserer Programmierung angepasst.
Prüfen
Testfahrten und Messungen auf dem Prüfstand oder mobil mit Insoric RealPower.
Aufspielen
Die fertige Software kommt aufs Steuergerät, das Ergebnis wird kontrolliert.
Was sich anpassen lässt.
Für Diesel (CDI, TDI, JTD, TDCi, CDTI) und Benziner (Turbo, TSI, TFSI, Kompressor).
- Leistung und Drehmoment
- Mehrere Leistungsstufen
- Verbrauchsoptimierung
- Vmax-Aufhebung
- Drehzahlbegrenzer
- Komplette Fahrzeugabstimmung
Gut zu wissen
Eine Leistungssteigerung muss in die Fahrzeugpapiere eingetragen werden, sonst erlischt die Betriebserlaubnis. Für viele Fahrzeuge sind ein TÜV-Gutachten und eine Motorgarantie erhältlich – wir sagen Ihnen vorab, was für Ihr Fahrzeug möglich ist.
Chiptuning nach Marke
Wähle deine Marke und sieh dir die Leistungswerte für jedes Modell und jeden Motor an.
Was geht bei Ihrem Fahrzeug?
Werte in der Fahrzeugdatenbank ansehen oder direkt einen Termin anfragen.