Software-Optimierung für Ford.
Vom Fiesta mit 1.0 EcoBoost bis zum Transit und Ranger mit EcoBlue-Diesel: Wir optimieren die Motorsoftware Ihres Ford – ohne Teile, mit gesichertem Original.
Motoren, die wir häufig optimieren.
Die gängigsten Motorfamilien in Pkw und Nutzfahrzeugen. Die genauen Werte für Ihr Fahrzeug zeigt die Fahrzeugdatenbank.
2.0 EcoBlue
Der aktuelle Diesel in Transit, Transit Custom, Ranger, Kuga, Focus und Mondeo.
1.5 EcoBlue / TDCi
Der kleinere Diesel aus Focus, C-Max, Fiesta, Puma und Transit Connect.
2.0 / 2.2 TDCi
Die Duratorq-Diesel der älteren Generation in Mondeo, Kuga, S-Max und Transit.
1.0 EcoBoost
Der Dreizylinder-Turbo aus Fiesta, Focus, Puma und EcoSport.
1.5 / 2.0 EcoBoost
Vierzylinder-Turbos in Focus ST, Kuga, Mondeo, S-Max und Galaxy.
2.3 EcoBoost
Der starke Vierzylinder aus Focus RS und Mustang.
Transit und Ranger
Mehr Zugkraft für Anhänger, Pritsche und volle Ladung.
Steuergeräte und Zugang.
Je nach Motor und Baujahr setzt Ford Steuergeräte verschiedener Hersteller ein.
Bosch EDC17 / MD1
Diesel-Steuergeräte der EcoBlue- und vieler TDCi-Motoren. Neuere MD1 sind ab Werk geschützt.
Continental SID / Bosch MED17 / MG1
SID bei vielen älteren TDCi, MED17 und MG1 bei den EcoBoost-Benzinern.
Ihr Lesegerät
Wir arbeiten mit Dateien aus Alientech, Autotuner, Magic Motorsport, CMD und Dimsport. Alle Lesegeräte
Was sich ändert – und was nicht.
Wir verändern ausschließlich die Software. Am Fahrzeug wird nichts verbaut.
Mehr Leistung und Drehmoment
Ladedruck, Einspritzung, Zündung und Begrenzer werden aufeinander abgestimmt – innerhalb der Reserven von Motor und Antrieb.
Original gesichert
Vor jeder Änderung sichern wir die Originalsoftware. Der Serienstand lässt sich jederzeit wiederherstellen.
Keine Teile, kein Umbau
Kein Zusatzsteuergerät, keine Kabel, keine Hardware. Nur die vorhandene Steuergeräte-Software wird angepasst.
Häufige Fragen zu Ford.
Kurz beantwortet – für Werkstätten und Fahrzeughalter.
Mein Steuergerät ist geschützt – geht das trotzdem?
Neuere Bosch MD1- und MG1-Steuergeräte sind ab Werk geschützt. Mit passendem Tool und Protokoll lassen sie sich in der Regel per Bench oder Boot bearbeiten. Wir sagen Ihnen vorab, was bei Ihrem Fahrzeug nötig ist.
Lohnt sich das beim Transit?
Ja, vor allem wenn das Fahrzeug oft beladen fährt oder einen Anhänger zieht: mehr Durchzug im mittleren Drehzahlbereich, weniger Schalten.
Wird an meinem Fahrzeug etwas verbaut?
Nein. Wir passen ausschließlich die Software im Motorsteuergerät an. Es kommen weder Zusatzboxen noch andere Teile zum Einsatz.
Kann die Optimierung rückgängig gemacht werden?
Ja. Die Originalsoftware wird vor jeder Änderung gesichert und kann jederzeit wieder aufgespielt werden.
Muss die Leistungsänderung eingetragen werden?
Für den Straßenverkehr muss eine Leistungsänderung in Deutschland in der Regel von einer Prüforganisation abgenommen und eingetragen werden. Sprechen Sie uns an – wir sagen Ihnen, was bei Ihrem Fahrzeug nötig ist.
Ich bin Werkstatt – wie bekomme ich die Datei?
Über unseren Fileservice: Originaldatei hochladen, Wünsche angeben, optimierte Datei herunterladen. Mehr dazu unter Fileservice.
Ihr Ford?
Nennen Sie uns Modell, Motor und Baujahr – wir sagen Ihnen, was möglich ist.
