Chiptuning BMW X5
Leistungswerte für alle 40 Motorvarianten des BMW X5. Mehr Leistung und Drehmoment rein per Software – ohne Zusatzbox, ohne Hardwareänderung.
40Motorvarianten
5Generationen
+120 PSgrößtes Plus
+200 Nmgrößtes Drehmoment-Plus
BMW X5 G05 - 2018 ->
| Motor | Serie | Stage 1 | Plus | |
|---|---|---|---|---|
| M50i 530hp | 530 PS · 750 Nm | 650 PS · 880 Nm | +120 PS · +130 Nm | Anfragen |
| xDrive M50d 400hp | 400 PS · 760 Nm | 430 PS · 820 Nm | +30 PS · +60 Nm | Anfragen |
| xDrive25d 231hp | 231 PS · 500 Nm | 270 PS · 550 Nm | +39 PS · +50 Nm | Anfragen |
| xDrive30d 265hp | 265 PS · 620 Nm | 310 PS · 720 Nm | +45 PS · +100 Nm | Anfragen |
| xDrive30d 286hp | 286 PS · 650 Nm | 330 PS · 720 Nm | +44 PS · +70 Nm | Anfragen |
| xDrive40d 340hp | 340 PS · 700 Nm | 380 PS · 750 Nm | +40 PS · +50 Nm | Anfragen |
| xDrive40i 340hp | 340 PS · 450 Nm | 400 PS · 580 Nm | +60 PS · +130 Nm | Anfragen |
| xDrive45e 394hp | 394 PS · 600 Nm | 500 PS · 800 Nm | +106 PS · +200 Nm | Anfragen |
| xDrive50i 462hp | 462 PS · 650 Nm | 540 PS · 780 Nm | +78 PS · +130 Nm | Anfragen |
BMW X5 F15 - 2013 - 2018
| Motor | Serie | Stage 1 | Plus | |
|---|---|---|---|---|
| 2.5D 218hp | 218 PS · 450 Nm | 270 PS · 500 Nm | +52 PS · +50 Nm | Anfragen |
| 2.5D 231hp | 231 PS · 500 Nm | 270 PS · 550 Nm | +39 PS · +50 Nm | Anfragen |
| 2.8i 245hp | 245 PS · 350 Nm | 290 PS · 430 Nm | +45 PS · +80 Nm | Anfragen |
| 3.0D 258hp | 258 PS · 560 Nm | 310 PS · 650 Nm | +52 PS · +90 Nm | Anfragen |
| 3.5i 306hp | 306 PS · 400 Nm | 365 PS · 520 Nm | +59 PS · +120 Nm | Anfragen |
| 4.0D 313hp | 313 PS · 630 Nm | 365 PS · 760 Nm | +52 PS · +130 Nm | Anfragen |
| 5.0i 450hp | 450 PS · 650 Nm | 540 PS · 780 Nm | +90 PS · +130 Nm | Anfragen |
| M 5.0D 381hp | 381 PS · 740 Nm | 420 PS · 800 Nm | +39 PS · +60 Nm | Anfragen |
| xDrive 25d 231hp | 231 PS · 500 Nm | 270 PS · 550 Nm | +39 PS · +50 Nm | Anfragen |
| xDrive40e Hybrid 313hp | 313 PS · 450 Nm | 400 PS · 630 Nm | +87 PS · +180 Nm | Anfragen |
BMW X5 E70 - 2010 - 2013
| Motor | Serie | Stage 1 | Plus | |
|---|---|---|---|---|
| 3.0D 211hp | 211 PS · 540 Nm | 300 PS · 620 Nm | +89 PS · +80 Nm | Anfragen |
| 3.0D 245hp | 245 PS · 540 Nm | 300 PS · 620 Nm | +55 PS · +80 Nm | Anfragen |
| 3.5D 286hp | 286 PS · 580 Nm | 340 PS · 680 Nm | +54 PS · +100 Nm | Anfragen |
| 3.5i 306hp | 306 PS · 400 Nm | 370 PS · 520 Nm | +64 PS · +120 Nm | Anfragen |
| 4.0D 306hp | 306 PS · 600 Nm | 360 PS · 700 Nm | +54 PS · +100 Nm | Anfragen |
| 5.0i 407hp | 407 PS · 600 Nm | 470 PS · 710 Nm | +63 PS · +110 Nm | Anfragen |
| M 5.0D 381hp | 381 PS · 740 Nm | 420 PS · 800 Nm | +39 PS · +60 Nm | Anfragen |
| M 555hp | 555 PS · 680 Nm | 610 PS · 800 Nm | +55 PS · +120 Nm | Anfragen |
BMW X5 E70 - 2007 - 2010
| Motor | Serie | Stage 1 | Plus | |
|---|---|---|---|---|
| 3.0D 211hp | 211 PS · 500 Nm | 280 PS · 600 Nm | +69 PS · +100 Nm | Anfragen |
| 3.0D 235hp | 235 PS · 520 Nm | 280 PS · 600 Nm | +45 PS · +80 Nm | Anfragen |
| 3.0D 286hp | 286 PS · 580 Nm | 340 PS · 680 Nm | +54 PS · +100 Nm | Anfragen |
| 3.0i 272hp | 272 PS · 315 Nm | 285 PS · 335 Nm | +13 PS · +20 Nm | Anfragen |
| 4.8i 355hp | 355 PS · 475 Nm | 385 PS · 500 Nm | +30 PS · +25 Nm | Anfragen |
| M 555hp | 555 PS · 680 Nm | 610 PS · 800 Nm | +55 PS · +120 Nm | Anfragen |
BMW X5 E53 - 2000 - 2007
| Motor | Serie | Stage 1 | Plus | |
|---|---|---|---|---|
| 3.0D 184hp | 184 PS · 410 Nm | 220 PS · 480 Nm | +36 PS · +70 Nm | Anfragen |
| 3.0D 218hp | 218 PS · 500 Nm | 260 PS · 580 Nm | +42 PS · +80 Nm | Anfragen |
| 3.0i 231hp | 231 PS · 300 Nm | 246 PS · 325 Nm | +15 PS · +25 Nm | Anfragen |
| 3.0i 272hp | 272 PS · 315 Nm | 295 PS · 348 Nm | +23 PS · +33 Nm | Anfragen |
| 4.4i 286hp | 286 PS · 440 Nm | 300 PS · 460 Nm | +14 PS · +20 Nm | Anfragen |
| 4.4i 320hp | 320 PS · 440 Nm | 335 PS · 460 Nm | +15 PS · +20 Nm | Anfragen |
| 4.6i 347hp | 347 PS · 480 Nm | 360 PS · 500 Nm | +13 PS · +20 Nm | Anfragen |
Stage-1-Richtwerte für Serienfahrzeuge. Ergebnisse können je nach Softwarestand und Fahrzeugzustand leicht abweichen.
Was bringt Chiptuning beim BMW X5?
Im Schnitt holen wir beim BMW X5 rund +50 PS (17 %) und +84 Nm heraus. Den größten Sprung macht der M50i 530hp mit +120 PS – von 530 auf 650 PS.
Wir verändern ausschließlich die Software: Ladedruck, Einspritzmenge, Zündzeitpunkt und Drehmomentbegrenzer werden im Kennfeld abgestimmt. Die Schutzfunktionen des Steuergeräts bleiben aktiv, mechanisch wird nichts verändert.
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