Chiptuning MG ZT
Leistungswerte für alle 5 Motorvarianten des MG ZT. Mehr Leistung und Drehmoment rein per Software – ohne Zusatzbox, ohne Hardwareänderung.
5Motorvarianten
1Generation
+30 PSgrößtes Plus
+70 Nmgrößtes Drehmoment-Plus
MG ZT All
| Motor | Serie | Stage 1 | Plus | |
|---|---|---|---|---|
| 1.8i V4 160hp | 160 PS · 215 Nm | 180 PS · 270 Nm | +20 PS · +55 Nm | Anfragen |
| 2.0 CDTi 115hp | 115 PS · 260 Nm | 145 PS · 330 Nm | +30 PS · +70 Nm | Anfragen |
| 2.0 CDTi 131hp | 131 PS · 300 Nm | 160 PS · 360 Nm | +29 PS · +60 Nm | Anfragen |
| 2.5i V6 177hp | 177 PS · 240 Nm | 187 PS · 255 Nm | +10 PS · +15 Nm | Anfragen |
| 2.5i V6 190hp | 190 PS · 245 Nm | 200 PS · 260 Nm | +10 PS · +15 Nm | Anfragen |
Stage-1-Richtwerte für Serienfahrzeuge. Ergebnisse können je nach Softwarestand und Fahrzeugzustand leicht abweichen.
Was bringt Chiptuning beim MG ZT?
Im Schnitt holen wir beim MG ZT rund +20 PS (14 %) und +43 Nm heraus. Den größten Sprung macht der 2.0 CDTi 115hp mit +30 PS – von 115 auf 145 PS.
Wir verändern ausschließlich die Software: Ladedruck, Einspritzmenge, Zündzeitpunkt und Drehmomentbegrenzer werden im Kennfeld abgestimmt. Die Schutzfunktionen des Steuergeräts bleiben aktiv, mechanisch wird nichts verändert.
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Mehr Leistung für den MG ZT?
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