Chiptuning Suzuki SX4
Leistungswerte für alle 8 Motorvarianten des Suzuki SX4. Mehr Leistung und Drehmoment rein per Software – ohne Zusatzbox, ohne Hardwareänderung.
8Motorvarianten
1Generation
+36 PSgrößtes Plus
+70 Nmgrößtes Drehmoment-Plus
Suzuki SX4 All
| Motor | Serie | Stage 1 | Plus | |
|---|---|---|---|---|
| 1.0 Boosterjet 112hp | 112 PS · 170 Nm | 130 PS · 215 Nm | +18 PS · +45 Nm | Anfragen |
| 1.4 Boosterjet 140hp | 140 PS · 220 Nm | 165 PS · 280 Nm | +25 PS · +60 Nm | Anfragen |
| 1.6 DDiS 120hp | 120 PS · 320 Nm | 145 PS · 370 Nm | +25 PS · +50 Nm | Anfragen |
| 1.6 DDiS 90hp | 90 PS · 215 Nm | 115 PS · 260 Nm | +25 PS · +45 Nm | Anfragen |
| 1.6i 107hp | 107 PS · 145 Nm | 117 PS · 160 Nm | +10 PS · +15 Nm | Anfragen |
| 1.6i 120hp | 120 PS · 156 Nm | 130 PS · 170 Nm | +10 PS · +14 Nm | Anfragen |
| 1.9 DDiS 120hp | 120 PS · 280 Nm | 150 PS · 340 Nm | +30 PS · +60 Nm | Anfragen |
| 2.0 DDiS 134hp | 134 PS · 320 Nm | 170 PS · 390 Nm | +36 PS · +70 Nm | Anfragen |
Stage-1-Richtwerte für Serienfahrzeuge. Ergebnisse können je nach Softwarestand und Fahrzeugzustand leicht abweichen.
Was bringt Chiptuning beim Suzuki SX4?
Im Schnitt holen wir beim Suzuki SX4 rund +22 PS (19 %) und +45 Nm heraus. Den größten Sprung macht der 2.0 DDiS 134hp mit +36 PS – von 134 auf 170 PS.
Wir verändern ausschließlich die Software: Ladedruck, Einspritzmenge, Zündzeitpunkt und Drehmomentbegrenzer werden im Kennfeld abgestimmt. Die Schutzfunktionen des Steuergeräts bleiben aktiv, mechanisch wird nichts verändert.
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