Chiptuning GWM H6
Leistungswerte für alle 3 Motorvarianten des GWM H6. Mehr Leistung und Drehmoment rein per Software – ohne Zusatzbox, ohne Hardwareänderung.
3Motorvarianten
1Generation
+38 PSgrößtes Plus
+68 Nmgrößtes Drehmoment-Plus
GWM H6 All
| Motor | Serie | Stage 1 | Plus | |
|---|---|---|---|---|
| 1.5T 143hp | 143 PS · 202 Nm | 181 PS · 270 Nm | +38 PS · +68 Nm | Anfragen |
| 1.5T 150hp | 150 PS · 210 Nm | 181 PS · 270 Nm | +31 PS · +60 Nm | Anfragen |
| 2.0T 194hp | 194 PS · 314 Nm | 225 PS · 335 Nm | +31 PS · +21 Nm | Anfragen |
Stage-1-Richtwerte für Serienfahrzeuge. Ergebnisse können je nach Softwarestand und Fahrzeugzustand leicht abweichen.
Was bringt Chiptuning beim GWM H6?
Im Schnitt holen wir beim GWM H6 rund +33 PS (21 %) und +50 Nm heraus. Den größten Sprung macht der 1.5T 143hp mit +38 PS – von 143 auf 181 PS.
Wir verändern ausschließlich die Software: Ladedruck, Einspritzmenge, Zündzeitpunkt und Drehmomentbegrenzer werden im Kennfeld abgestimmt. Die Schutzfunktionen des Steuergeräts bleiben aktiv, mechanisch wird nichts verändert.
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Mehr Leistung für den GWM H6?
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