Chiptuning · Stage 1

Chiptuning Jeep Cherokee

Leistungswerte für alle 15 Motorvarianten des Jeep Cherokee. Mehr Leistung und Drehmoment rein per Software – ohne Zusatzbox, ohne Hardwareänderung.

15Motorvarianten

4Generationen

+47 PSgrößtes Plus

+120 Nmgrößtes Drehmoment-Plus

2014 ->2008 - 2013 2005 - 2008 2000 - 2005

Jeep Cherokee 2014 ->

Motor	Serie	Stage 1	Plus
2.0 CRD 140hp	140 PS · 350 Nm	185 PS · 400 Nm	+45 PS · +50 Nm	Anfragen
2.0 CRD 170hp	170 PS · 350 Nm	200 PS · 425 Nm	+30 PS · +75 Nm	Anfragen
2.0T 272hp	272 PS · 400 Nm	300 PS · 450 Nm	+28 PS · +50 Nm	Anfragen
2.2 CRD 185hp	185 PS · 440 Nm	200 PS · 500 Nm	+15 PS · +60 Nm	Anfragen
2.2 CRD 200hp	200 PS · 440 Nm	210 PS · 500 Nm	+10 PS · +60 Nm	Anfragen
3.2 V6 270hp	270 PS · 324 Nm	290 PS · 345 Nm	+20 PS · +21 Nm	Anfragen

Jeep Cherokee 2008 - 2013

Motor	Serie	Stage 1	Plus
2.8 CRD 163hp	163 PS · 400 Nm	210 PS · 520 Nm	+47 PS · +120 Nm	Anfragen
2.8 CRD 177hp	177 PS · 460 Nm	205 PS · 520 Nm	+28 PS · +60 Nm	Anfragen

Jeep Cherokee 2005 - 2008

Motor	Serie	Stage 1	Plus
2.8 CRD 158hp	158 PS · 400 Nm	195 PS · 465 Nm	+37 PS · +65 Nm	Anfragen
2.8 CRD 163hp	163 PS · 400 Nm	210 PS · 520 Nm	+47 PS · +120 Nm	Anfragen

Jeep Cherokee 2000 - 2005

Motor	Serie	Stage 1	Plus
2.5 CRD 143hp	143 PS · 343 Nm	170 PS · 400 Nm	+27 PS · +57 Nm	Anfragen
2.5 TD 115hp	115 PS · 278 Nm	142 PS · 315 Nm	+27 PS · +37 Nm	Anfragen
2.7 CRD 163hp	163 PS · 400 Nm	202 PS · 480 Nm	+39 PS · +80 Nm	Anfragen
2.8 CRD 150hp	150 PS · 360 Nm	180 PS · 430 Nm	+30 PS · +70 Nm	Anfragen
2.8 CRD 163hp	163 PS · 400 Nm	197 PS · 500 Nm	+34 PS · +100 Nm	Anfragen

Stage-1-Richtwerte für Serienfahrzeuge. Ergebnisse können je nach Softwarestand und Fahrzeugzustand leicht abweichen.

Was bringt Chiptuning beim Jeep Cherokee?

Im Schnitt holen wir beim Jeep Cherokee rund +31 PS (19 %) und +68 Nm heraus. Den größten Sprung macht der 2.8 CRD 163hp mit +47 PS – von 163 auf 210 PS.

Wir verändern ausschließlich die Software: Ladedruck, Einspritzmenge, Zündzeitpunkt und Drehmomentbegrenzer werden im Kennfeld abgestimmt. Die Schutzfunktionen des Steuergeräts bleiben aktiv, mechanisch wird nichts verändert.

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