Chiptuning John Deere 6Rserie
Leistungswerte für alle 17 Motorvarianten des John Deere 6Rserie. Mehr Leistung und Drehmoment rein per Software – ohne Zusatzbox, ohne Hardwareänderung.
John Deere 6Rserie All
| Motor | Serie | Stage 1 | Plus | |
|---|---|---|---|---|
| 6105R 105hp | 105 PS · 492 Nm | 135 PS · 640 Nm | +30 PS · +148 Nm | Anfragen |
| 6110 R - 4.5L - 110hp | 110 PS · 515 Nm | 140 PS · 650 Nm | +30 PS · +135 Nm | Anfragen |
| 6115R 115k | 115 PS · 538 Nm | 151 PS · 688 Nm | +36 PS · +150 Nm | Anfragen |
| 6120 R - 4.5L - 120hp | 120 PS · 562 Nm | 150 PS · 700 Nm | +30 PS · +138 Nm | Anfragen |
| 6125R 125hp | 125 PS · 585 Nm | 155 PS · 730 Nm | +30 PS · +145 Nm | Anfragen |
| 6130R 130hp | 130 PS · 609 Nm | 160 PS · 750 Nm | +30 PS · +141 Nm | Anfragen |
| 6135 R - 4.5L - 135hp | 135 PS · 632 Nm | 165 PS · 770 Nm | +30 PS · +138 Nm | Anfragen |
| 6140R 140hp | 140 PS · 656 Nm | 175 PS · 800 Nm | +35 PS · +144 Nm | Anfragen |
| 6145 R - 6.8L - 145hp | 145 PS · 677 Nm | 185 PS · 830 Nm | +40 PS · +153 Nm | Anfragen |
| 6150R 150hp | 150 PS · 702 Nm | 178 PS · 850 Nm | +28 PS · +148 Nm | Anfragen |
| 6155 R - 6.8L - 155hp | 155 PS · 724 Nm | 185 PS · 860 Nm | +30 PS · +136 Nm | Anfragen |
| 6170R 170hp | 170 PS · 796 Nm | 200 PS · 950 Nm | +30 PS · +154 Nm | Anfragen |
| 6175 R - 6.8L - 175hp | 175 PS · 817 Nm | 205 PS · 960 Nm | +30 PS · +143 Nm | Anfragen |
| 6190R 190hp | 190 PS · 890 Nm | 220 PS · 1040 Nm | +30 PS · +150 Nm | Anfragen |
| 6195 R - 6.8L - 195hp | 195 PS · 910 Nm | 225 PS · 1050 Nm | +30 PS · +140 Nm | Anfragen |
| 6210R 210hp | 210 PS · 983 Nm | 245 PS · 1120 Nm | +35 PS · +137 Nm | Anfragen |
| 6215 R - 6.8L - 215hp | 215 PS · 1004 Nm | 245 PS · 1150 Nm | +30 PS · +146 Nm | Anfragen |
Stage-1-Richtwerte für Serienfahrzeuge. Ergebnisse können je nach Softwarestand und Fahrzeugzustand leicht abweichen.
Was bringt Chiptuning beim John Deere 6Rserie?
Im Schnitt holen wir beim John Deere 6Rserie rund +31 PS (22 %) und +144 Nm heraus. Den größten Sprung macht der 6145 R - 6.8L - 145hp mit +40 PS – von 145 auf 185 PS.
Wir verändern ausschließlich die Software: Ladedruck, Einspritzmenge, Zündzeitpunkt und Drehmomentbegrenzer werden im Kennfeld abgestimmt. Die Schutzfunktionen des Steuergeräts bleiben aktiv, mechanisch wird nichts verändert.
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