Chiptuning John Deere 9Rserie
Leistungswerte für alle 16 Motorvarianten des John Deere 9Rserie. Mehr Leistung und Drehmoment rein per Software – ohne Zusatzbox, ohne Hardwareänderung.
John Deere 9Rserie All
| Motor | Serie | Stage 1 | Plus | |
|---|---|---|---|---|
| 9350R 354hp | 354 PS · 0 Nm | 415 PS · 200 Nm | +61 PS · +200 Nm | Anfragen |
| 9410R 410hp | 410 PS · 1892 Nm | 460 PS · 2070 Nm | +50 PS · +178 Nm | Anfragen |
| 9420 R - 13.5L - 420hp | 420 PS · 1938 Nm | 470 PS · 2100 Nm | +50 PS · +162 Nm | Anfragen |
| 9460R 460hp | 460 PS · 2123 Nm | 510 PS · 2290 Nm | +50 PS · +167 Nm | Anfragen |
| 9460RT 460hp | 460 PS · 2123 Nm | 510 PS · 2293 Nm | +50 PS · +170 Nm | Anfragen |
| 9470 R - 13.5L - 470hp | 470 PS · 2169 Nm | 520 PS · 2400 Nm | +50 PS · +231 Nm | Anfragen |
| 9510R 510hp | 510 PS · 2354 Nm | 560 PS · 2500 Nm | +50 PS · +146 Nm | Anfragen |
| 9510RT 510hp | 510 PS · 2354 Nm | 565 PS · 2524 Nm | +55 PS · +170 Nm | Anfragen |
| 9520 R - 13.5L - 520hp | 520 PS · 2400 Nm | 570 PS · 2550 Nm | +50 PS · +150 Nm | Anfragen |
| 9560R 560hp | 560 PS · 2585 Nm | 610 PS · 2760 Nm | +50 PS · +175 Nm | Anfragen |
| 9560RT 560hp | 560 PS · 2585 Nm | 615 PS · 2775 Nm | +55 PS · +190 Nm | Anfragen |
| 9570 R - 15.0L - 570hp | 570 PS · 2631 Nm | 600 PS · 2906 Nm | +30 PS · +275 Nm | Anfragen |
| 9570 R - QSX - 15.0L - 570hp - Box | 570 PS · 2631 Nm | 685 PS · 2800 Nm | +115 PS · +169 Nm | Anfragen |
| 9570 RT - QSX - 15.0L - 570hp - Box | 570 PS · 2631 Nm | 685 PS · 2800 Nm | +115 PS · +169 Nm | Anfragen |
| 9620 R - 15.0L - 620hp | 620 PS · 2800 Nm | 650 PS · 3075 Nm | +30 PS · +275 Nm | Anfragen |
| 9620 R - QSX - 15.0L - 620hp - Box | 620 PS · 2800 Nm | 755 PS · 3000 Nm | +135 PS · +200 Nm | Anfragen |
Stage-1-Richtwerte für Serienfahrzeuge. Ergebnisse können je nach Softwarestand und Fahrzeugzustand leicht abweichen.
Was bringt Chiptuning beim John Deere 9Rserie?
Im Schnitt holen wir beim John Deere 9Rserie rund +62 PS (12 %) und +189 Nm heraus. Den größten Sprung macht der 9620 R - QSX - 15.0L - 620hp - Box mit +135 PS – von 620 auf 755 PS.
Wir verändern ausschließlich die Software: Ladedruck, Einspritzmenge, Zündzeitpunkt und Drehmomentbegrenzer werden im Kennfeld abgestimmt. Die Schutzfunktionen des Steuergeräts bleiben aktiv, mechanisch wird nichts verändert.
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