Chiptuning Lindner Unitrac
Leistungswerte für alle 9 Motorvarianten des Lindner Unitrac. Mehr Leistung und Drehmoment rein per Software – ohne Zusatzbox, ohne Hardwareänderung.
9Motorvarianten
1Generation
+32 PSgrößtes Plus
+275 Nmgrößtes Drehmoment-Plus
Lindner Unitrac All
| Motor | Serie | Stage 1 | Plus | |
|---|---|---|---|---|
| 102 - 102hp | 102 PS · 420 Nm | 125 PS · 480 Nm | +23 PS · +60 Nm | Anfragen |
| 102S- 98hp | 98 PS · 340 Nm | 130 PS · 440 Nm | +32 PS · +100 Nm | Anfragen |
| 68 - 65hp | 65 PS · 1 Nm | 85 PS · 1 Nm | +20 PS · +0 Nm | Anfragen |
| 78 - 75hp | 75 PS · 1 Nm | 90 PS · 1 Nm | +15 PS · +0 Nm | Anfragen |
| 82ep - 4.4 - 87hp | 87 PS · 368 Nm | 117 PS · 643 Nm | +30 PS · +275 Nm | Anfragen |
| 82S - 98hp | 98 PS · 340 Nm | 125 PS · 440 Nm | +27 PS · +100 Nm | Anfragen |
| 92 - 92hp | 92 PS · 395 Nm | 120 PS · 500 Nm | +28 PS · +105 Nm | Anfragen |
| 92 91hp | 91 PS · 370 Nm | 110 PS · 440 Nm | +19 PS · +70 Nm | Anfragen |
| 92ep - 4.4 - 95hp | 95 PS · 395 Nm | 125 PS · 670 Nm | +30 PS · +275 Nm | Anfragen |
Stage-1-Richtwerte für Serienfahrzeuge. Ergebnisse können je nach Softwarestand und Fahrzeugzustand leicht abweichen.
Was bringt Chiptuning beim Lindner Unitrac?
Im Schnitt holen wir beim Lindner Unitrac rund +25 PS (28 %) und +109 Nm heraus. Den größten Sprung macht der 102S- 98hp mit +32 PS – von 98 auf 130 PS.
Wir verändern ausschließlich die Software: Ladedruck, Einspritzmenge, Zündzeitpunkt und Drehmomentbegrenzer werden im Kennfeld abgestimmt. Die Schutzfunktionen des Steuergeräts bleiben aktiv, mechanisch wird nichts verändert.
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