Chiptuning Porsche Macan
Leistungswerte für alle 15 Motorvarianten des Porsche Macan. Mehr Leistung und Drehmoment rein per Software – ohne Zusatzbox, ohne Hardwareänderung.
15Motorvarianten
3Generationen
+130 PSgrößtes Plus
+230 Nmgrößtes Drehmoment-Plus
Porsche Macan 2021 -> ...
| Motor | Serie | Stage 1 | Plus | |
|---|---|---|---|---|
| 2.0 TFSI 265hp | 265 PS · 400 Nm | 310 PS · 450 Nm | +45 PS · +50 Nm | Anfragen |
| 2.9 GTS 440hp | 440 PS · 550 Nm | 510 PS · 730 Nm | +70 PS · +180 Nm | Anfragen |
| 2.9 S 380hp | 380 PS · 520 Nm | 510 PS · 730 Nm | +130 PS · +210 Nm | Anfragen |
Porsche Macan 2019 - 2021
| Motor | Serie | Stage 1 | Plus | |
|---|---|---|---|---|
| 2.0 TFSI 245hp | 245 PS · 370 Nm | 300 PS · 440 Nm | +55 PS · +70 Nm | Anfragen |
| 2.0 TFSI 252hp | 252 PS · 370 Nm | 300 PS · 440 Nm | +48 PS · +70 Nm | Anfragen |
| 2.9 GTS 380hp | 380 PS · 520 Nm | 510 PS · 680 Nm | +130 PS · +160 Nm | Anfragen |
| 2.9 Turbo 440hp | 440 PS · 550 Nm | 510 PS · 780 Nm | +70 PS · +230 Nm | Anfragen |
| S 3.0T 355hp | 355 PS · 480 Nm | 400 PS · 600 Nm | +45 PS · +120 Nm | Anfragen |
Porsche Macan 2014 - 2018
| Motor | Serie | Stage 1 | Plus | |
|---|---|---|---|---|
| 2.0 TFSI 252hp | 252 PS · 370 Nm | 300 PS · 440 Nm | +48 PS · +70 Nm | Anfragen |
| 3.6 Bi-Turbo 400hp | 400 PS · 550 Nm | 440 PS · 640 Nm | +40 PS · +90 Nm | Anfragen |
| 3.6 Bi-Turbo Performance pack 440hp | 440 PS · 600 Nm | 460 PS · 660 Nm | +20 PS · +60 Nm | Anfragen |
| GTS 3.0 Bi-Turbo 360hp | 360 PS · 500 Nm | 400 PS · 600 Nm | +40 PS · +100 Nm | Anfragen |
| S 3.0 Bi-Turbo 340hp | 340 PS · 460 Nm | 400 PS · 600 Nm | +60 PS · +140 Nm | Anfragen |
| S Diesel 211hp | 211 PS · 580 Nm | 310 PS · 650 Nm | +99 PS · +70 Nm | Anfragen |
| S Diesel 258hp | 258 PS · 580 Nm | 310 PS · 650 Nm | +52 PS · +70 Nm | Anfragen |
Stage-1-Richtwerte für Serienfahrzeuge. Ergebnisse können je nach Softwarestand und Fahrzeugzustand leicht abweichen.
Was bringt Chiptuning beim Porsche Macan?
Im Schnitt holen wir beim Porsche Macan rund +63 PS (20 %) und +113 Nm heraus. Den größten Sprung macht der 2.9 GTS 380hp mit +130 PS – von 380 auf 510 PS.
Wir verändern ausschließlich die Software: Ladedruck, Einspritzmenge, Zündzeitpunkt und Drehmomentbegrenzer werden im Kennfeld abgestimmt. Die Schutzfunktionen des Steuergeräts bleiben aktiv, mechanisch wird nichts verändert.
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