Chiptuning Alpina B5
Leistungswerte für alle 4 Motorvarianten des Alpina B5. Mehr Leistung und Drehmoment rein per Software – ohne Zusatzbox, ohne Hardwareänderung.
4Motorvarianten
4Generationen
+93 PSgrößtes Plus
+100 Nmgrößtes Drehmoment-Plus
Alpina B5 G30 - 2017 - 2020
| Motor | Serie | Stage 1 | Plus | |
|---|---|---|---|---|
| 4.4 V8 Bi-Turbo 608hp | 608 PS · 800 Nm | 680 PS · 850 Nm | +72 PS · +50 Nm | Anfragen |
Alpina B5 F10/11 LCI - 2013 - 2017
| Motor | Serie | Stage 1 | Plus | |
|---|---|---|---|---|
| 4.4 V8 Bi-Turbo 600hp | 600 PS · 800 Nm | 680 PS · 850 Nm | +80 PS · +50 Nm | Anfragen |
Alpina B5 F10/11 - 2010 - 2013
| Motor | Serie | Stage 1 | Plus | |
|---|---|---|---|---|
| B5 Bi-Turbo 540hp | 540 PS · 730 Nm | 575 PS · 800 Nm | +35 PS · +70 Nm | Anfragen |
Alpina B5 E60/E61 - 2005 - 2010
| Motor | Serie | Stage 1 | Plus | |
|---|---|---|---|---|
| 4.4 V8 Bi-Turbo 507hp | 507 PS · 700 Nm | 600 PS · 800 Nm | +93 PS · +100 Nm | Anfragen |
Stage-1-Richtwerte für Serienfahrzeuge. Ergebnisse können je nach Softwarestand und Fahrzeugzustand leicht abweichen.
Was bringt Chiptuning beim Alpina B5?
Im Schnitt holen wir beim Alpina B5 rund +70 PS (13 %) und +68 Nm heraus. Den größten Sprung macht der 4.4 V8 Bi-Turbo 507hp mit +93 PS – von 507 auf 600 PS.
Wir verändern ausschließlich die Software: Ladedruck, Einspritzmenge, Zündzeitpunkt und Drehmomentbegrenzer werden im Kennfeld abgestimmt. Die Schutzfunktionen des Steuergeräts bleiben aktiv, mechanisch wird nichts verändert.
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