Chiptuning Challenger MT
Leistungswerte für alle 58 Motorvarianten des Challenger MT. Mehr Leistung und Drehmoment rein per Software – ohne Zusatzbox, ohne Hardwareänderung.
58Motorvarianten
1Generation
+104 PSgrößtes Plus
+368 Nmgrößtes Drehmoment-Plus
Challenger MT All
| Motor | Serie | Stage 1 | Plus | |
|---|---|---|---|---|
| 425 - 67hp | 67 PS · 1 Nm | 90 PS · 1 Nm | +23 PS · +0 Nm | Anfragen |
| 445 - 78hp | 78 PS · 1 Nm | 105 PS · 1 Nm | +27 PS · +0 Nm | Anfragen |
| 455 - 88hp | 88 PS · 1 Nm | 110 PS · 1 Nm | +22 PS · +0 Nm | Anfragen |
| 455D - 110hp | 110 PS · 1 Nm | 140 PS · 1 Nm | +30 PS · +0 Nm | Anfragen |
| 455E - 4.9 - 110hp | 110 PS · 1 Nm | 140 PS · 1 Nm | +30 PS · +0 Nm | Anfragen |
| 465 - 99hp | 99 PS · 1 Nm | 132 PS · 1 Nm | +33 PS · +0 Nm | Anfragen |
| 465D - 120hp | 120 PS · 1 Nm | 150 PS · 1 Nm | +30 PS · +0 Nm | Anfragen |
| 465E - 4.9 - 115hp | 115 PS · 1 Nm | 145 PS · 1 Nm | +30 PS · +0 Nm | Anfragen |
| 475B - 4.9 - 140hp | 140 PS · 1 Nm | 170 PS · 1 Nm | +30 PS · +0 Nm | Anfragen |
| 475D - 130hp | 130 PS · 1 Nm | 160 PS · 1 Nm | +30 PS · +0 Nm | Anfragen |
| 475E - 4.9 - 130hp | 130 PS · 1 Nm | 160 PS · 1 Nm | +30 PS · +0 Nm | Anfragen |
| 485D - 135hp | 135 PS · 1 Nm | 165 PS · 1 Nm | +30 PS · +0 Nm | Anfragen |
| 485D - 140hp | 140 PS · 1 Nm | 170 PS · 1 Nm | +30 PS · +0 Nm | Anfragen |
| 485E - 4.9 - 140hp | 140 PS · 1 Nm | 170 PS · 1 Nm | +30 PS · +0 Nm | Anfragen |
| 495D - 150hp | 150 PS · 1 Nm | 180 PS · 1 Nm | +30 PS · +0 Nm | Anfragen |
| 495E - 4.9 - 150hp | 150 PS · 1 Nm | 180 PS · 1 Nm | +30 PS · +0 Nm | Anfragen |
| 515D - 6.6 - 120hp | 120 PS · 1 Nm | 150 PS · 1 Nm | +30 PS · +0 Nm | Anfragen |
| 525B - 6.6 - 132hp | 132 PS · 1 Nm | 160 PS · 1 Nm | +28 PS · +0 Nm | Anfragen |
| 525D - 6.6 - 130hp | 130 PS · 1 Nm | 160 PS · 1 Nm | +30 PS · +0 Nm | Anfragen |
| 535D - 6.6 - 150hp | 150 PS · 1 Nm | 180 PS · 1 Nm | +30 PS · +0 Nm | Anfragen |
| 545D - 6.6 - 165hp | 165 PS · 1 Nm | 195 PS · 1 Nm | +30 PS · +0 Nm | Anfragen |
| 555D - 6.6 - 170hp | 170 PS · 1 Nm | 200 PS · 1 Nm | +30 PS · +0 Nm | Anfragen |
| 565D - 6.6 - 180hp | 180 PS · 1 Nm | 210 PS · 1 Nm | +30 PS · +0 Nm | Anfragen |
| 575D - 6.6 - 200hp | 200 PS · 1 Nm | 230 PS · 1 Nm | +30 PS · +0 Nm | Anfragen |
| 585D - 7.4 - 220hp | 220 PS · 1 Nm | 260 PS · 1 Nm | +40 PS · +0 Nm | Anfragen |
| 595D - 7.4 - 240hp | 240 PS · 1 Nm | 270 PS · 1 Nm | +30 PS · +0 Nm | Anfragen |
| 645 - 275hp | 275 PS · 1185 Nm | 330 PS · 1430 Nm | +55 PS · +245 Nm | Anfragen |
| 645D - 8.4 - 240hp | 240 PS · 1 Nm | 280 PS · 1 Nm | +40 PS · +0 Nm | Anfragen |
| 645E - 8.4 - 270hp | 270 PS · 1 Nm | 300 PS · 1 Nm | +30 PS · +0 Nm | Anfragen |
| 655 - 301hp | 301 PS · 1295 Nm | 360 PS · 1580 Nm | +59 PS · +285 Nm | Anfragen |
| 655C - 8.4 - 264hp | 264 PS · 1 Nm | 310 PS · 1 Nm | +46 PS · +0 Nm | Anfragen |
| 665E - 8.4 - 320hp | 320 PS · 1 Nm | 350 PS · 1 Nm | +30 PS · +0 Nm | Anfragen |
| 675 - 357hp | 357 PS · 1492 Nm | 410 PS · 1860 Nm | +53 PS · +368 Nm | Anfragen |
| 675C - 8.4 - 320hp | 320 PS · 1 Nm | 370 PS · 1 Nm | +50 PS · +0 Nm | Anfragen |
| 675E - 8.4 - 350hp | 350 PS · 1 Nm | 380 PS · 1 Nm | +30 PS · +0 Nm | Anfragen |
| 685 - 377hp | 377 PS · 1540 Nm | 430 PS · 1890 Nm | +53 PS · +350 Nm | Anfragen |
| 685C - 8.4 - 340hp | 340 PS · 1 Nm | 380 PS · 1 Nm | +40 PS · +0 Nm | Anfragen |
| 685E - 8.4 - 370hp | 370 PS · 1 Nm | 400 PS · 1 Nm | +30 PS · +0 Nm | Anfragen |
| 745 - 272hp | 272 PS · 1 Nm | 315 PS · 1 Nm | +43 PS · +0 Nm | Anfragen |
| 745D - 8.4 - 306hp | 306 PS · 1 Nm | 350 PS · 1 Nm | +44 PS · +0 Nm | Anfragen |
| 755 - 305hp | 305 PS · 1 Nm | 345 PS · 1 Nm | +40 PS · +0 Nm | Anfragen |
| 755E - 355hp | 355 PS · 1 Nm | 430 PS · 1 Nm | +75 PS · +0 Nm | Anfragen |
| 765 - 324hp | 324 PS · 1 Nm | 355 PS · 1 Nm | +31 PS · +0 Nm | Anfragen |
| 765E - 381hp | 381 PS · 1 Nm | 480 PS · 1 Nm | +99 PS · +0 Nm | Anfragen |
| 775E - 405hp | 405 PS · 1 Nm | 480 PS · 1 Nm | +75 PS · +0 Nm | Anfragen |
| 845E - 457hp | 457 PS · 1 Nm | 550 PS · 1 Nm | +93 PS · +0 Nm | Anfragen |
| 855E - 496hp | 496 PS · 1 Nm | 600 PS · 1 Nm | +104 PS · +0 Nm | Anfragen |
| 865C - C18 - ACERT - 525hp | 525 PS · 1 Nm | 555 PS · 1 Nm | +30 PS · +0 Nm | Anfragen |
| 865E - 548hp | 548 PS · 1 Nm | 650 PS · 1 Nm | +102 PS · +0 Nm | Anfragen |
| 875C - C18 - ACERT - 585hp | 585 PS · 1 Nm | 615 PS · 1 Nm | +30 PS · +0 Nm | Anfragen |
| 875E - 598hp | 598 PS · 1 Nm | 700 PS · 1 Nm | +102 PS · +0 Nm | Anfragen |
| 945C - C15 - ACERT - 440hp | 440 PS · 1 Nm | 470 PS · 1 Nm | +30 PS · +0 Nm | Anfragen |
| 955C - C15 - ACERT - 475hp | 475 PS · 1 Nm | 505 PS · 1 Nm | +30 PS · +0 Nm | Anfragen |
| 955E - 16.8 - 500hp | 500 PS · 1 Nm | 530 PS · 1 Nm | +30 PS · +0 Nm | Anfragen |
| 965C - C18 - ACERT - 525hp | 525 PS · 1 Nm | 555 PS · 1 Nm | +30 PS · +0 Nm | Anfragen |
| 965E - 16.8 - 550hp | 550 PS · 1 Nm | 580 PS · 1 Nm | +30 PS · +0 Nm | Anfragen |
| 975C - C18 - ACERT - 585hp | 585 PS · 1 Nm | 615 PS · 1 Nm | +30 PS · +0 Nm | Anfragen |
| 975E - 16.8 - 600hp | 600 PS · 1 Nm | 630 PS · 1 Nm | +30 PS · +0 Nm | Anfragen |
Stage-1-Richtwerte für Serienfahrzeuge. Ergebnisse können je nach Softwarestand und Fahrzeugzustand leicht abweichen.
Was bringt Chiptuning beim Challenger MT?
Im Schnitt holen wir beim Challenger MT rund +41 PS (17 %) und +22 Nm heraus. Den größten Sprung macht der 855E - 496hp mit +104 PS – von 496 auf 600 PS.
Wir verändern ausschließlich die Software: Ladedruck, Einspritzmenge, Zündzeitpunkt und Drehmomentbegrenzer werden im Kennfeld abgestimmt. Die Schutzfunktionen des Steuergeräts bleiben aktiv, mechanisch wird nichts verändert.
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