Chiptuning Mercedes-Benz CLS
Leistungswerte für alle 36 Motorvarianten des Mercedes-Benz CLS. Mehr Leistung und Drehmoment rein per Software – ohne Zusatzbox, ohne Hardwareänderung.
36Motorvarianten
5Generationen
+103 PSgrößtes Plus
+380 Nmgrößtes Drehmoment-Plus
Mercedes-Benz CLS C257 - 2021 ->
| Motor | Serie | Stage 1 | Plus | |
|---|---|---|---|---|
| 220d (2.0D) 194hp | 194 PS · 400 Nm | 225 PS · 480 Nm | +31 PS · +80 Nm | Anfragen |
| 400d (3.0D) 330hp | 330 PS · 700 Nm | 380 PS · 820 Nm | +50 PS · +120 Nm | Anfragen |
| 450 (3.0T) 367hp | 367 PS · 500 Nm | 420 PS · 620 Nm | +53 PS · +120 Nm | Anfragen |
| 53 AMG 435hp | 435 PS · 520 Nm | 460 PS · 620 Nm | +25 PS · +100 Nm | Anfragen |
Mercedes-Benz CLS C257 - 2018 - 2020
| Motor | Serie | Stage 1 | Plus | |
|---|---|---|---|---|
| 220d (2.0D) 194hp | 194 PS · 400 Nm | 220 PS · 460 Nm | +26 PS · +60 Nm | Anfragen |
| 300d (2.0D) 245hp | 245 PS · 500 Nm | 270 PS · 560 Nm | +25 PS · +60 Nm | Anfragen |
| 350 (2.0T) 299hp | 299 PS · 400 Nm | 350 PS · 470 Nm | +51 PS · +70 Nm | Anfragen |
| 350d (3.0D) 286hp | 286 PS · 600 Nm | 380 PS · 800 Nm | +94 PS · +200 Nm | Anfragen |
| 400d (3.0D) 340hp | 340 PS · 700 Nm | 380 PS · 820 Nm | +40 PS · +120 Nm | Anfragen |
| 450 (3.0T) 367hp | 367 PS · 500 Nm | 420 PS · 600 Nm | +53 PS · +100 Nm | Anfragen |
| 450 (3.0T) 389hp | 389 PS · 500 Nm | 420 PS · 600 Nm | +31 PS · +100 Nm | Anfragen |
| 53 AMG 435hp | 435 PS · 520 Nm | 460 PS · 620 Nm | +25 PS · +100 Nm | Anfragen |
Mercedes-Benz CLS C219 - 2004 - 2010
| Motor | Serie | Stage 1 | Plus | |
|---|---|---|---|---|
| 320 CDI 211hp | 211 PS · 510 Nm | 260 PS · 600 Nm | +49 PS · +90 Nm | Anfragen |
| 320 CDI 224hp | 224 PS · 510 Nm | 260 PS · 600 Nm | +36 PS · +90 Nm | Anfragen |
| 350 CDI 211hp | 211 PS · 540 Nm | 270 PS · 600 Nm | +59 PS · +60 Nm | Anfragen |
| 350 CDI 224hp | 224 PS · 540 Nm | 270 PS · 600 Nm | +46 PS · +60 Nm | Anfragen |
| 350 CGI 292hp | 292 PS · 365 Nm | 312 PS · 390 Nm | +20 PS · +25 Nm | Anfragen |
| 350i 272hp | 272 PS · 350 Nm | 292 PS · 375 Nm | +20 PS · +25 Nm | Anfragen |
| 500 306hp | 306 PS · 460 Nm | 326 PS · 485 Nm | +20 PS · +25 Nm | Anfragen |
| 500 388hp | 388 PS · 530 Nm | 408 PS · 570 Nm | +20 PS · +40 Nm | Anfragen |
| 55 AMG 476hp | 476 PS · 700 Nm | 515 PS · 800 Nm | +39 PS · +100 Nm | Anfragen |
| 63 AMG 514hp | 514 PS · 630 Nm | 530 PS · 660 Nm | +16 PS · +30 Nm | Anfragen |
Mercedes-Benz CLS C218 - 2014 - 2018
| Motor | Serie | Stage 1 | Plus | |
|---|---|---|---|---|
| 220 CDI 170hp | 170 PS · 400 Nm | 220 PS · 500 Nm | +50 PS · +100 Nm | Anfragen |
| 250 CDI 204hp | 204 PS · 500 Nm | 240 PS · 550 Nm | +36 PS · +50 Nm | Anfragen |
| 350 CDI 258hp | 258 PS · 620 Nm | 290 PS · 690 Nm | +32 PS · +70 Nm | Anfragen |
| 400 - 333hp | 333 PS · 480 Nm | 400 PS · 580 Nm | +67 PS · +100 Nm | Anfragen |
| 500 - 408hp | 408 PS · 600 Nm | 510 PS · 850 Nm | +102 PS · +250 Nm | Anfragen |
| 63 AMG 557hp | 557 PS · 720 Nm | 660 PS · 1100 Nm | +103 PS · +380 Nm | Anfragen |
| 63 AMG S 585hp | 585 PS · 800 Nm | 660 PS · 1100 Nm | +75 PS · +300 Nm | Anfragen |
Mercedes-Benz CLS C218 - 2010 - 2014
| Motor | Serie | Stage 1 | Plus | |
|---|---|---|---|---|
| 250 CDI 204hp | 204 PS · 500 Nm | 240 PS · 550 Nm | +36 PS · +50 Nm | Anfragen |
| 350 306hp | 306 PS · 370 Nm | 316 PS · 385 Nm | +10 PS · +15 Nm | Anfragen |
| 350 CDI 265hp | 265 PS · 620 Nm | 300 PS · 700 Nm | +35 PS · +80 Nm | Anfragen |
| 350 CDI Bluetec 252hp | 252 PS · 620 Nm | 300 PS · 700 Nm | +48 PS · +80 Nm | Anfragen |
| 500 Bi-Turbo 407hp | 407 PS · 600 Nm | 510 PS · 820 Nm | +103 PS · +220 Nm | Anfragen |
| 63 AMG Bi-Turbo 525hp | 525 PS · 700 Nm | 620 PS · 900 Nm | +95 PS · +200 Nm | Anfragen |
| 63 AMG PPP 557hp | 557 PS · 720 Nm | 620 PS · 900 Nm | +63 PS · +180 Nm | Anfragen |
Stage-1-Richtwerte für Serienfahrzeuge. Ergebnisse können je nach Softwarestand und Fahrzeugzustand leicht abweichen.
Was bringt Chiptuning beim Mercedes-Benz CLS?
Im Schnitt holen wir beim Mercedes-Benz CLS rund +47 PS (15 %) und +107 Nm heraus. Den größten Sprung macht der 500 Bi-Turbo 407hp mit +103 PS – von 407 auf 510 PS.
Wir verändern ausschließlich die Software: Ladedruck, Einspritzmenge, Zündzeitpunkt und Drehmomentbegrenzer werden im Kennfeld abgestimmt. Die Schutzfunktionen des Steuergeräts bleiben aktiv, mechanisch wird nichts verändert.
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