Chiptuning · Stage 1

Chiptuning Mercedes-Benz GLK

Leistungswerte für alle 17 Motorvarianten des Mercedes-Benz GLK. Mehr Leistung und Drehmoment rein per Software – ohne Zusatzbox, ohne Hardwareänderung.

17Motorvarianten

2Generationen

+77 PSgrößtes Plus

+180 Nmgrößtes Drehmoment-Plus

X204 - 2010 ->X204 - 2008 - 2010

Mercedes-Benz GLK X204 - 2010 ->

Motor	Serie	Stage 1	Plus
200 CDI 136hp	136 PS · 350 Nm	200 PS · 480 Nm	+64 PS · +130 Nm	Anfragen
200 CDI 143hp	143 PS · 350 Nm	200 PS · 480 Nm	+57 PS · +130 Nm	Anfragen
200 CGi 184hp	184 PS · 300 Nm	250 PS · 400 Nm	+66 PS · +100 Nm	Anfragen
220 CDI 163hp	163 PS · 400 Nm	230 PS · 560 Nm	+67 PS · +160 Nm	Anfragen
220 CDI 170hp	170 PS · 400 Nm	230 PS · 560 Nm	+60 PS · +160 Nm	Anfragen
250 CDI 204hp	204 PS · 500 Nm	240 PS · 580 Nm	+36 PS · +80 Nm	Anfragen
250 CGi 211hp	211 PS · 350 Nm	230 PS · 420 Nm	+19 PS · +70 Nm	Anfragen
350 CDI 265hp	265 PS · 620 Nm	295 PS · 700 Nm	+30 PS · +80 Nm	Anfragen
350 CGI 306hp	306 PS · 370 Nm	326 PS · 400 Nm	+20 PS · +30 Nm	Anfragen

Mercedes-Benz GLK X204 - 2008 - 2010

Motor	Serie	Stage 1	Plus
200 CDI 143hp	143 PS · 350 Nm	200 PS · 480 Nm	+57 PS · +130 Nm	Anfragen
220 CDI 163hp	163 PS · 400 Nm	240 PS · 580 Nm	+77 PS · +180 Nm	Anfragen
220 CDI 170hp	170 PS · 400 Nm	240 PS · 580 Nm	+70 PS · +180 Nm	Anfragen
250 CDI 204hp	204 PS · 500 Nm	240 PS · 580 Nm	+36 PS · +80 Nm	Anfragen
320 CDI 211hp	211 PS · 510 Nm	260 PS · 600 Nm	+49 PS · +90 Nm	Anfragen
320 CDI 224hp	224 PS · 540 Nm	260 PS · 600 Nm	+36 PS · +60 Nm	Anfragen
350 CDI 211hp	211 PS · 540 Nm	260 PS · 600 Nm	+49 PS · +60 Nm	Anfragen
350 CDI 231hp	231 PS · 540 Nm	260 PS · 600 Nm	+29 PS · +60 Nm	Anfragen

Stage-1-Richtwerte für Serienfahrzeuge. Ergebnisse können je nach Softwarestand und Fahrzeugzustand leicht abweichen.

Was bringt Chiptuning beim Mercedes-Benz GLK?

Im Schnitt holen wir beim Mercedes-Benz GLK rund +48 PS (27 %) und +105 Nm heraus. Den größten Sprung macht der 220 CDI 163hp mit +77 PS – von 163 auf 240 PS.

Wir verändern ausschließlich die Software: Ladedruck, Einspritzmenge, Zündzeitpunkt und Drehmomentbegrenzer werden im Kennfeld abgestimmt. Die Schutzfunktionen des Steuergeräts bleiben aktiv, mechanisch wird nichts verändert.

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Mehr Leistung für den Mercedes-Benz GLK?

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