Chiptuning Mini Roadster
Leistungswerte für alle 8 Motorvarianten des Mini Roadster. Mehr Leistung und Drehmoment rein per Software – ohne Zusatzbox, ohne Hardwareänderung.
8Motorvarianten
1Generation
+55 PSgrößtes Plus
+95 Nmgrößtes Drehmoment-Plus
Mini Roadster R58 - 2012 ->
| Motor | Serie | Stage 1 | Plus | |
|---|---|---|---|---|
| 1.6i 115hp | 115 PS · 160 Nm | 130 PS · 175 Nm | +15 PS · +15 Nm | Anfragen |
| 1.6i 122hp | 122 PS · 160 Nm | 130 PS · 175 Nm | +8 PS · +15 Nm | Anfragen |
| 1.6i 75hp | 75 PS · 122 Nm | 130 PS · 175 Nm | +55 PS · +53 Nm | Anfragen |
| 1.6i 98hp | 98 PS · 153 Nm | 130 PS · 175 Nm | +32 PS · +22 Nm | Anfragen |
| 1.6T 163hp | 163 PS · 240 Nm | 205 PS · 300 Nm | +42 PS · +60 Nm | Anfragen |
| 1.6T 184hp | 184 PS · 260 Nm | 210 PS · 340 Nm | +26 PS · +80 Nm | Anfragen |
| 1.6T JCW 211hp | 211 PS · 280 Nm | 230 PS · 340 Nm | +19 PS · +60 Nm | Anfragen |
| 2.0 SD 143hp | 143 PS · 305 Nm | 180 PS · 400 Nm | +37 PS · +95 Nm | Anfragen |
Stage-1-Richtwerte für Serienfahrzeuge. Ergebnisse können je nach Softwarestand und Fahrzeugzustand leicht abweichen.
Was bringt Chiptuning beim Mini Roadster?
Im Schnitt holen wir beim Mini Roadster rund +29 PS (25 %) und +50 Nm heraus. Den größten Sprung macht der 1.6i 75hp mit +55 PS – von 75 auf 130 PS.
Wir verändern ausschließlich die Software: Ladedruck, Einspritzmenge, Zündzeitpunkt und Drehmomentbegrenzer werden im Kennfeld abgestimmt. Die Schutzfunktionen des Steuergeräts bleiben aktiv, mechanisch wird nichts verändert.
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