Chiptuning Peugeot 508
Leistungswerte für alle 28 Motorvarianten des Peugeot 508. Mehr Leistung und Drehmoment rein per Software – ohne Zusatzbox, ohne Hardwareänderung.
28Motorvarianten
3Generationen
+50 PSgrößtes Plus
+110 Nmgrößtes Drehmoment-Plus
Peugeot 508 Ph3 - 2018 ->
| Motor | Serie | Stage 1 | Plus | |
|---|---|---|---|---|
| 1.2 Puretech 130hp | 130 PS · 230 Nm | 150 PS · 270 Nm | +20 PS · +40 Nm | Anfragen |
| 1.5 BlueHDi 130hp | 130 PS · 300 Nm | 160 PS · 360 Nm | +30 PS · +60 Nm | Anfragen |
| 1.6 Puretech Hybrid 180hp | 180 PS · 250 Nm | 215 PS · 300 Nm | +35 PS · +50 Nm | Anfragen |
| 1.6 Puretech Hybrid 225hp | 225 PS · 300 Nm | 240 PS · 350 Nm | +15 PS · +50 Nm | Anfragen |
| 2.0 BlueHDi 160hp | 160 PS · 400 Nm | 205 PS · 460 Nm | +45 PS · +60 Nm | Anfragen |
| 2.0 BlueHDi 180hp | 180 PS · 400 Nm | 205 PS · 460 Nm | +25 PS · +60 Nm | Anfragen |
Peugeot 508 Ph2 - 2014 - 2018
| Motor | Serie | Stage 1 | Plus | |
|---|---|---|---|---|
| 1.6 BlueHDI 8V 120hp | 120 PS · 300 Nm | 140 PS · 350 Nm | +20 PS · +50 Nm | Anfragen |
| 1.6 e-HDi 8V 115hp | 115 PS · 270 Nm | 140 PS · 330 Nm | +25 PS · +60 Nm | Anfragen |
| 1.6 e-THP 165hp | 165 PS · 240 Nm | 215 PS · 300 Nm | +50 PS · +60 Nm | Anfragen |
| 1.6 THP 156hp | 156 PS · 240 Nm | 190 PS · 300 Nm | +34 PS · +60 Nm | Anfragen |
| 2.0 BlueHDi 150hp | 150 PS · 340 Nm | 200 PS · 450 Nm | +50 PS · +110 Nm | Anfragen |
| 2.0 BlueHDi 180hp | 180 PS · 400 Nm | 205 PS · 460 Nm | +25 PS · +60 Nm | Anfragen |
| 2.0 HDi 163hp | 163 PS · 340 Nm | 190 PS · 400 Nm | +27 PS · +60 Nm | Anfragen |
| 2.0 HDI Hybrid4 200hp | 200 PS · 450 Nm | 230 PS · 500 Nm | +30 PS · +50 Nm | Anfragen |
| 2.2 HDi 204hp | 204 PS · 450 Nm | 235 PS · 520 Nm | +31 PS · +70 Nm | Anfragen |
Peugeot 508 Ph1 - 2010 - 2014
| Motor | Serie | Stage 1 | Plus | |
|---|---|---|---|---|
| 1.6 e-HDi 8V 112hp | 112 PS · 270 Nm | 140 PS · 320 Nm | +28 PS · +50 Nm | Anfragen |
| 1.6 e-HDi 8V 115hp | 115 PS · 270 Nm | 140 PS · 320 Nm | +25 PS · +50 Nm | Anfragen |
| 1.6 THP 156hp | 156 PS · 240 Nm | 190 PS · 300 Nm | +34 PS · +60 Nm | Anfragen |
| 1.6 THP 163hp | 163 PS · 240 Nm | 210 PS · 320 Nm | +47 PS · +80 Nm | Anfragen |
| 1.6 THP 184hp | 184 PS · 240 Nm | 210 PS · 320 Nm | +26 PS · +80 Nm | Anfragen |
| 1.6 VTi 120hp | 120 PS · 156 Nm | 130 PS · 171 Nm | +10 PS · +15 Nm | Anfragen |
| 2.0 BlueHDi 150hp | 150 PS · 370 Nm | 200 PS · 450 Nm | +50 PS · +80 Nm | Anfragen |
| 2.0 BlueHDi 180hp | 180 PS · 400 Nm | 210 PS · 450 Nm | +30 PS · +50 Nm | Anfragen |
| 2.0 HDi 136hp | 136 PS · 320 Nm | 175 PS · 380 Nm | +39 PS · +60 Nm | Anfragen |
| 2.0 HDi 140hp | 140 PS · 320 Nm | 175 PS · 380 Nm | +35 PS · +60 Nm | Anfragen |
| 2.0 HDi 163hp | 163 PS · 340 Nm | 190 PS · 400 Nm | +27 PS · +60 Nm | Anfragen |
| 2.0 HDI Hybrid4 200hp | 200 PS · 450 Nm | 230 PS · 500 Nm | +30 PS · +50 Nm | Anfragen |
| 2.2 HDi 200hp | 200 PS · 450 Nm | 235 PS · 520 Nm | +35 PS · +70 Nm | Anfragen |
Stage-1-Richtwerte für Serienfahrzeuge. Ergebnisse können je nach Softwarestand und Fahrzeugzustand leicht abweichen.
Was bringt Chiptuning beim Peugeot 508?
Im Schnitt holen wir beim Peugeot 508 rund +31 PS (20 %) und +59 Nm heraus. Den größten Sprung macht der 2.0 BlueHDi 150hp mit +50 PS – von 150 auf 200 PS.
Wir verändern ausschließlich die Software: Ladedruck, Einspritzmenge, Zündzeitpunkt und Drehmomentbegrenzer werden im Kennfeld abgestimmt. Die Schutzfunktionen des Steuergeräts bleiben aktiv, mechanisch wird nichts verändert.
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