Chiptuning Ford C-Max
Leistungswerte für alle 27 Motorvarianten des Ford C-Max. Mehr Leistung und Drehmoment rein per Software – ohne Zusatzbox, ohne Hardwareänderung.
27Motorvarianten
3Generationen
+65 PSgrößtes Plus
+150 Nmgrößtes Drehmoment-Plus
Ford C-Max 2015 ->
| Motor | Serie | Stage 1 | Plus | |
|---|---|---|---|---|
| 1.0 EcoBoost 100hp | 100 PS · 170 Nm | 145 PS · 240 Nm | +45 PS · +70 Nm | Anfragen |
| 1.0 EcoBoost 125hp | 125 PS · 200 Nm | 145 PS · 240 Nm | +20 PS · +40 Nm | Anfragen |
| 1.5 EcoBoost 150hp | 150 PS · 240 Nm | 190 PS · 340 Nm | +40 PS · +100 Nm | Anfragen |
| 1.5 TDCI 105hp | 105 PS · 270 Nm | 125 PS · 330 Nm | +20 PS · +60 Nm | Anfragen |
| 1.5 TDCI 120hp | 120 PS · 270 Nm | 150 PS · 350 Nm | +30 PS · +80 Nm | Anfragen |
| 1.5 TDCI 95hp | 95 PS · 270 Nm | 150 PS · 350 Nm | +55 PS · +80 Nm | Anfragen |
| 2.0 TDCi 150hp | 150 PS · 370 Nm | 195 PS · 440 Nm | +45 PS · +70 Nm | Anfragen |
| 2.0 TDCi 170hp | 170 PS · 370 Nm | 200 PS · 450 Nm | +30 PS · +80 Nm | Anfragen |
Ford C-Max 2011 - 2015
| Motor | Serie | Stage 1 | Plus | |
|---|---|---|---|---|
| 1.0 EcoBoost 100hp | 100 PS · 170 Nm | 145 PS · 240 Nm | +45 PS · +70 Nm | Anfragen |
| 1.0 EcoBoost 125hp | 125 PS · 200 Nm | 145 PS · 240 Nm | +20 PS · +40 Nm | Anfragen |
| 1.6 EcoBoost 150hp | 150 PS · 240 Nm | 190 PS · 310 Nm | +40 PS · +70 Nm | Anfragen |
| 1.6 EcoBoost 182hp | 182 PS · 240 Nm | 205 PS · 320 Nm | +23 PS · +80 Nm | Anfragen |
| 1.6 TDCI 115hp | 115 PS · 270 Nm | 140 PS · 320 Nm | +25 PS · +50 Nm | Anfragen |
| 1.6 TDCI 95hp | 95 PS · 230 Nm | 120 PS · 280 Nm | +25 PS · +50 Nm | Anfragen |
| 1.6 TI-VCT 105hp | 105 PS · 150 Nm | 115 PS · 165 Nm | +10 PS · +15 Nm | Anfragen |
| 2.0 TDCI 115hp | 115 PS · 300 Nm | 175 PS · 400 Nm | +60 PS · +100 Nm | Anfragen |
| 2.0 TDCI 136hp | 136 PS · 320 Nm | 180 PS · 400 Nm | +44 PS · +80 Nm | Anfragen |
| 2.0 TDCI 140hp | 140 PS · 320 Nm | 180 PS · 400 Nm | +40 PS · +80 Nm | Anfragen |
| 2.0 TDCI 163hp | 163 PS · 340 Nm | 200 PS · 415 Nm | +37 PS · +75 Nm | Anfragen |
Ford C-Max 2007 - 2010
| Motor | Serie | Stage 1 | Plus | |
|---|---|---|---|---|
| 1.6 TDCI 100hp | 100 PS · 215 Nm | 130 PS · 290 Nm | +30 PS · +75 Nm | Anfragen |
| 1.6 TDCI 109hp | 109 PS · 245 Nm | 140 PS · 315 Nm | +31 PS · +70 Nm | Anfragen |
| 1.6 TDCI 90hp | 90 PS · 200 Nm | 120 PS · 260 Nm | +30 PS · +60 Nm | Anfragen |
| 1.6i 16v 100hp | 100 PS · 157 Nm | 110 PS · 174 Nm | +10 PS · +17 Nm | Anfragen |
| 1.8 TDCI 115hp | 115 PS · 280 Nm | 145 PS · 340 Nm | +30 PS · +60 Nm | Anfragen |
| 2.0 TDCI 110hp | 110 PS · 250 Nm | 175 PS · 400 Nm | +65 PS · +150 Nm | Anfragen |
| 2.0 TDCI 115hp | 115 PS · 300 Nm | 175 PS · 400 Nm | +60 PS · +100 Nm | Anfragen |
| 2.0 TDCI 136hp | 136 PS · 320 Nm | 175 PS · 400 Nm | +39 PS · +80 Nm | Anfragen |
Stage-1-Richtwerte für Serienfahrzeuge. Ergebnisse können je nach Softwarestand und Fahrzeugzustand leicht abweichen.
Was bringt Chiptuning beim Ford C-Max?
Im Schnitt holen wir beim Ford C-Max rund +35 PS (30 %) und +70 Nm heraus. Den größten Sprung macht der 2.0 TDCI 110hp mit +65 PS – von 110 auf 175 PS.
Wir verändern ausschließlich die Software: Ladedruck, Einspritzmenge, Zündzeitpunkt und Drehmomentbegrenzer werden im Kennfeld abgestimmt. Die Schutzfunktionen des Steuergeräts bleiben aktiv, mechanisch wird nichts verändert.
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