Chiptuning Ford Puma
Leistungswerte für alle 5 Motorvarianten des Ford Puma. Mehr Leistung und Drehmoment rein per Software – ohne Zusatzbox, ohne Hardwareänderung.
5Motorvarianten
1Generation
+30 PSgrößtes Plus
+70 Nmgrößtes Drehmoment-Plus
Ford Puma 2019 ->
| Motor | Serie | Stage 1 | Plus | |
|---|---|---|---|---|
| 1.0 Ecoboost 125hp | 125 PS · 200 Nm | 145 PS · 240 Nm | +20 PS · +40 Nm | Anfragen |
| 1.0 Ecoboost 155hp | 155 PS · 220 Nm | 165 PS · 245 Nm | +10 PS · +25 Nm | Anfragen |
| 1.0 Ecoboost ST Powershift 170hp | 170 PS · 248 Nm | 180 PS · 275 Nm | +10 PS · +27 Nm | Anfragen |
| 1.5 Ecoblue 120hp | 120 PS · 300 Nm | 150 PS · 340 Nm | +30 PS · +40 Nm | Anfragen |
| 1.5T Ecoboost ST 200hp | 200 PS · 320 Nm | 230 PS · 390 Nm | +30 PS · +70 Nm | Anfragen |
Stage-1-Richtwerte für Serienfahrzeuge. Ergebnisse können je nach Softwarestand und Fahrzeugzustand leicht abweichen.
Was bringt Chiptuning beim Ford Puma?
Im Schnitt holen wir beim Ford Puma rund +20 PS (14 %) und +40 Nm heraus. Den größten Sprung macht der 1.5 Ecoblue 120hp mit +30 PS – von 120 auf 150 PS.
Wir verändern ausschließlich die Software: Ladedruck, Einspritzmenge, Zündzeitpunkt und Drehmomentbegrenzer werden im Kennfeld abgestimmt. Die Schutzfunktionen des Steuergeräts bleiben aktiv, mechanisch wird nichts verändert.
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Mehr Leistung für den Ford Puma?
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